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小区停车位不够可以通过增加车位供给、优化车位管理、鼓励多元化出行等多种方式来解决。
在增加车位供给方面，有多种可行途径。可以对小区内的闲置土地进行合理规划利用。比如一些小区可能存在未开发的边角地块，或者原本用作其他用途但使用效率不高的场地，将其改造成停车位。还可以考虑建设立体停车场，这种停车场能在有限的空间内增加大量车位。立体停车场有升降横移式、垂直循环式等多种类型，可根据小区的实际场地和资金情况选择合适的类型。向地下要空间也是不错的办法，例如建设地下车库，虽然建设成本相对较高，但能有效缓解停车压力。
优化车位管理也十分关键。采用智能化停车管理系统是一个好方法，通过该系统可以实时显示车位的使用情况，方便车主快速找到空闲车位，减少寻找车位的时间和车辆在小区内的无效行驶。实行错时停车也是一种有效策略，对于周边有商业建筑、写字楼等场所的小区，可以与这些单位协商，在夜间等非工作时间让小区居民使用其停车位。同时，建立合理的停车收费制度，对于长期闲置车位可以适当提高收费标准，促使车位拥有者合理使用车位，避免资源浪费。
鼓励多元化出行也能在一定程度上缓解停车压力。小区可以与公共交通部门合作，增加公交线路或者优化公交站点设置，方便居民乘坐公共交通出行。还可以推广共享单车等绿色出行方式，在小区周边设置共享单车停放点，鼓励居民短距离出行选择共享单车。小区可以组织拼车活动，提高车辆的使用效率，减少小区内的车辆停放数量。通过以上多种措施的综合实施，有望有效解决小区停车位不够的问题。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》 第二百七十五条
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
《中华人民共和国民法典》 第二百七十六条
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
《中华人民共和国民法典》 第三百四十四条
建设用地使用权人依法对国家所有的土地享有占有、使用和收益的权利，有权利用该土地建造建筑物、构筑物及其附属设施。
