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停车视距包括反应距离、制动距离和安全距离，除此之外的视距都不属于停车视距，如会车视距、超车视距等。
停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取制动措施使汽车在障碍物前安全停下来所需要的最短距离。它主要由以下几部分构成。
反应距离：是指从驾驶人员发现前方障碍物到开始采取制动措施这段时间内，汽车行驶的距离。这段时间包括感觉时间和反应时间。感觉时间是指驾驶人员眼睛看到障碍物到大脑识别出这是障碍物的时间；反应时间是指大脑发出制动指令到手脚开始动作的时间。反应距离的长短取决于驾驶人员的反应能力和汽车行驶速度。一般来说，反应时间约为0.7-1.5秒，在这个时间内，汽车以一定的速度继续行驶，速度越快，反应距离就越长。
制动距离：是指从制动开始到汽车完全停下来所行驶的距离。它与汽车的行驶速度、制动系统的性能、路面状况等因素有关。汽车行驶速度越高，制动距离就越长；制动系统性能越好，制动距离就越短；路面的摩擦系数越大，制动距离也越短。例如，在干燥的水泥路面上，汽车的制动距离相对较短，而在湿滑的路面上，制动距离会明显增加。
安全距离：是为了确保汽车在停车后不会与前方障碍物发生碰撞而预留的距离。这是一个保险系数，考虑到实际情况中可能存在的各种不确定因素，如制动系统的延迟、路面状况的突然变化等。
而会车视距是指两对向行驶的车辆在同一车道上相互见到，而又来不及错让时，必须采取制动刹车所需要的最短安全距离。超车视距是指在双车道道路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道起，至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。它们都不属于停车视距的范畴。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十三条
机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
