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高速上停车被追尾责任大小需根据具体情况判断，可能停车方责任大，也可能追尾方责任大，或者双方都有责任。
在高速公路上，正常情况下车辆应保持行驶状态，停车是较为危险且违反相关规定的行为。然而，对于高速上停车被追尾责任的判定，要综合多方面因素考量。
如果停车方是在非紧急情况下在高速车道上随意停车，这种行为严重违反了交通规则。因为高速公路上车速快，车辆间距相对较大，突然停车会使后方车辆来不及做出反应，极大地增加了追尾事故发生的风险。例如，驾驶员因接打电话、查看地图等原因在行车道上停车，那么停车方通常要承担主要责任甚至全部责任。
但要是停车方是因为车辆突发故障等紧急情况而停车，并且按照规定在车后一定距离放置了警示标志，采取了必要的安全措施，而追尾方是由于未保持安全车距、超速行驶、注意力不集中等原因导致未能及时发现前方停车车辆而发生追尾，此时追尾方可能要承担主要责任。
另外，还有可能双方都存在一定过错。比如停车方虽然是因故障停车，但未按规定放置警示标志或者警示标志放置距离过近；而追尾方也存在超速或者未保持安全车距的情况，这种情况下双方可能都要承担相应责任，具体的责任划分比例需要由交警根据现场勘查、车辆检测、当事人陈述等多方面的证据来确定。
总之，高速上停车被追尾责任大小不能一概而论，最终的责任认定要以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。一旦发生此类事故，当事人应及时报警并保护好现场，以便交警准确查明事故原因和划分责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》 第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
