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四轮电动车醉酒驾驶的判定需先明确车辆属性（机动车或非机动车），若属于机动车，血液酒精含量≥80mg/100ml即构成醉酒驾驶，涉嫌危险驾驶罪；若属于非机动车，醉酒驾驶一般不构成犯罪，但可能面临行政处罚。
判定四轮电动车醉酒驾驶的核心前提是明确车辆属性，因为机动车与非机动车的醉驾认定标准及法律后果存在本质差异。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条，“机动车”指以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；“非机动车”指以人力或畜力驱动，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的电动自行车等交通工具。实践中，四轮电动车是否属于机动车，需依据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》等国家标准进行参数核查，关键指标包括最高时速、整车质量、电机功率等。例如，若车辆设计最高时速＞20km/h、整车质量＞40kg，或电机额定功率＞400W，通常会被认定为“轻便摩托车”或“汽车”类机动车；反之，若各项参数均符合非机动车标准（目前四轮电动车极少符合），则按非机动车处理。
若四轮电动车被认定为机动车，醉酒驾驶的判定标准与传统机动车一致。根据国家质量监督检验检疫总局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》（GB19522-2010），车辆驾驶人员血液酒精含量≥80mg/100ml即属于“醉酒驾驶”。此时，驾驶人的行为已触犯《中华人民共和国刑法》第133条之一，构成危险驾驶罪，将面临拘役（1-6个月）、并处罚金的刑事处罚。同时，根据《道路交通安全法》第91条，醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。若驾驶人未取得相应准驾车型驾驶证（如四轮电动车被认定为小型汽车需C2驾照，认定为轻便摩托车需F驾照），还将叠加“无证驾驶”的行政处罚，情节严重时可能从重追究刑事责任。
若四轮电动车被认定为非机动车（实践中极为罕见，因四轮设计通常超出非机动车外形尺寸标准），醉酒驾驶的处理则适用《道路交通安全法》第89条，即“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车”。此时虽不构成犯罪，但仍属于交通违法行为，公安机关可对驾驶人处以警告或罚款。
司法实践中，四轮电动车醉酒驾驶案件的争议焦点常集中于车辆属性认定。部分未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的“非标四轮电动车”（俗称“老年代步车”），即便驾驶人主张其为“低速电动车”，但若经鉴定符合机动车参数标准，仍会被按机动车对待。此外，车辆是否登记、是否悬挂号牌等因素，不影响其机动车属性的认定，仅可能作为量刑或行政处罚的酌定情节。因此，驾驶四轮电动车前，需先确认车辆是否已通过国家机动车产品认证，避免因“误认车辆属性”导致醉驾风险。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条之一
在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
