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高速路堵车追尾责任大小需根据具体情况判定，一般后车责任较大，但并不绝对，若前车存在违规行为导致追尾，前车也可能承担一定责任。
在高速路堵车时发生追尾事故，通常情况下后车承担主要责任。这是因为在驾驶过程中，后车有义务与前车保持安全距离，以便在突发情况下能够及时制动避免碰撞。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。所以当发生追尾，后车往往因未保持安全距离而被认定为主要责任方。
也存在一些特殊情况使得责任划分并非如此简单。如果前车存在以下违规行为，其也需要承担相应责任。一是前车突然倒车或溜车导致追尾，这种情况下前车的违规操作是事故发生的直接原因，前车应负主要责任甚至全部责任。二是前车恶意变道、加塞，并且没有给后车留出足够的安全距离，从而引发追尾，此时前车的违规变道行为对事故有直接影响，可能要承担一定责任。
如果是连环追尾事故，责任认定会更加复杂。一般是由后车往前车依次判断责任。例如三车追尾，最后一辆车通常对中间车辆追尾负责，中间车辆若没有过错，对第一辆车的追尾不承担责任。
在实际处理高速路堵车追尾事故时，交警会通过现场勘查、调取监控、询问当事人等方式来全面了解事故发生的经过和原因，从而准确划分责任。当事人也可以通过保险理赔来解决赔偿问题，但前提是要及时报警和通知保险公司。
法律依据：
《中华人民共和国民事诉讼法》 第一百二十三条
起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。
《中华人民共和国民事诉讼法》 第一百二十四条
起诉状应当记明下列事项：
（一）原告的姓名、性别、年龄、民族、职业、工作单位、住所、联系方式，法人或者其他组织的名称、住所和法定代表人或者主要负责人的姓名、职务、联系方式；
（二）被告的姓名、性别、工作单位、住所等信息，法人或者其他组织的名称、住所等信息；
（三）诉讼请求和所根据的事实与理由；
（四）证据和证据来源，证人姓名和住所。
