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车祸全责和不全责各有不同影响，不能简单说哪个更好。全责意味着承担事故的全部责任和赔偿，但在保险足够的情况下处理相对简单；不全责可能减轻赔偿压力，但责任划分和赔偿计算会更复杂。
从赔偿责任角度来看，全责方需要对事故造成的所有损失进行赔偿，包括对方车辆的修理费用、人员伤亡的医疗费用、误工费等。如果事故比较严重，可能面临巨额赔偿。比如在一些涉及豪车的碰撞事故中，豪车的维修费用可能高达数十万元甚至上百万元，全责方若保险额度不足，就得自掏腰包承担剩余部分。而不全责的情况下，根据责任划分比例来承担赔偿，自身承担的赔偿金额会相应减少。例如双方主次责任，主要责任方可能承担70%-80%的赔偿责任，次要责任方承担20%-30%。
在保险理赔方面，全责时只要在保险理赔范围内，保险公司会按照合同约定进行赔付。处理流程相对清晰，被保险人只需配合保险公司完成相关手续即可。但如果赔偿金额超过保险额度，超出部分就需要自己承担。不全责时，保险理赔涉及多方保险公司，理赔过程可能会更复杂，需要协调各方进行责任认定和赔偿计算。有时还可能出现双方保险公司就责任划分和赔偿金额产生争议的情况，导致理赔时间延长。
从法律风险角度，全责可能会面临更严重的法律后果。如果事故造成人员重伤或死亡且负全责，可能会构成交通肇事罪，面临刑事处罚。而不全责在符合一定条件下，可能不会涉及刑事责任。不过，无论责任如何划分，都要积极配合警方的调查和处理，按照法律规定承担相应责任。无论是全责还是不全责，发生车祸后都应及时采取正确的措施，保障各方权益。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
