把人撞骨折后肇事逃逸怎么判刑

把人撞骨折后肇事逃逸的判刑需结合事故责任、伤者伤情鉴定结果及是否存在其他违法情节综合判断。若经鉴定伤者伤情构成重伤，且肇事者负事故全部或主要责任，逃逸行为会将交通肇事罪的量刑从基础刑期升格为三年以上七年以下有期徒刑；若不满足重伤及责任条件，可能面临行政处罚，但不构成刑事犯罪。同时，肇事者需承担伤者全部民事赔偿责任。

一、是否构成交通肇事罪的核心要件

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通肇事罪的成立需满足“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”。其中，“致人重伤”是区分一般交通事故与刑事犯罪的关键。实践中，骨折是否属于“重伤”需依据《人体损伤程度鉴定标准》进行专业鉴定，例如四肢长骨粉碎性骨折、开放性骨折伴神经损伤、骨折导致肢体功能丧失达一定比例等情形，可能被认定为重伤；而单纯线性骨折、无功能障碍的闭合性骨折通常属于轻伤。

同时，根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条，交通肇事致一人重伤，负事故全部或者主要责任，并具有“为逃避法律追究逃离事故现场”（即肇事逃逸）等情形的，以交通肇事罪定罪处罚。若伤者仅为轻伤，或肇事者负事故同等责任、次要责任，即使逃逸也不构成刑事犯罪，仅面临行政处罚（如罚款、拘留、吊销驾驶证）。

二、肇事逃逸对量刑的法定加重作用

若已构成交通肇事罪，逃逸行为是法定的量刑升格情节。《刑法》第一百三十三条明确规定：“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”需注意，此处的“逃逸”指肇事者在事故发生后，为逃避法律追究而故意逃离现场，不包括因抢救伤者、报警等合理原因离开现场的情形。

例如，肇事者驾车撞人致其胫腓骨粉碎性骨折（经鉴定为重伤），负事故全责后逃逸，即符合“交通肇事后逃逸”的条件，量刑区间为三年以上七年以下有期徒刑；若未逃逸，基础刑期仅为“三年以下有期徒刑或者拘役”。可见，逃逸行为直接导致刑期大幅提高。

三、具体量刑的影响因素

法院在量刑时会综合考量以下因素：

1. 事故责任划分：全责或主责是构成犯罪的前提，责任比例越高，量刑可能越重；

2. 伤者伤情及后果：重伤程度（如是否致残、是否需要长期护理）、是否存在后续并发症等，会影响刑罚轻重；

3. 其他违法情节：若肇事者存在酒驾、毒驾、无证驾驶、驾驶报废车辆、严重超速等行为，属于“有其他特别恶劣情节”，量刑会进一步从重；

4. 事后表现：逃逸后主动投案自首、积极赔偿伤者损失并取得谅解，可作为从轻或减轻处罚的情节。例如，部分案件中，肇事者在逃逸后短期内自首并全额赔偿，法院可能在三年以上刑期内从轻判处，甚至适用缓刑（需符合缓刑条件）。

四、民事赔偿责任不可免除

需特别强调，肇事逃逸不影响民事赔偿责任的承担。无论是否判刑，肇事者均需赔偿伤者医疗费、误工费、护理费、营养费、残疾赔偿金（若构成伤残）、精神损害抚慰金等费用。若肇事者拒不赔偿，伤者可通过民事诉讼主张权利，法院可强制执行其财产。此外，保险公司在交强险范围内需先行赔付，但商业三者险通常将“逃逸”列为免责条款，不予理赔，赔偿责任最终由肇事者个人承担。

综上，把人撞骨折后肇事逃逸的判刑，核心在于是否满足“重伤+全责/主责”的刑事立案标准，一旦构成犯罪，逃逸行为将导致刑期升至三年以上七年以下。肇事者应尽快投案自首、积极赔偿，以争取从轻处理。

法律依据：

《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。