撞人逃逸后自首通常是会从轻处罚的。交通肇事逃逸本是加重情节,但自首作为法定从轻情节,能体现肇事者一定的悔悟和主动承担责任的态度。司法实践中,法院会综合多方面因素来判定是否从轻及从轻幅度,如事故造成的后果、逃逸情节恶劣程度等。若逃逸造成严重后果,即使自首,从轻幅度可能较小;若后果相对轻微,从轻幅度可能较大。
撞人逃逸后自首一般是会从轻处罚的。根据我国刑法规定,犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的,是自首。对于自首的犯罪分子,可以从轻或者减轻处罚。其中,犯罪较轻的,可以免除处罚。
1、法律依据层面
在交通肇事罪中,撞人逃逸属于加重处罚情节,但自首又属于法定的从轻情节。当两者并存时,法院会综合考量。例如《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。而自首是可以在这个量刑幅度内从轻或减轻处罚的。
2、司法实践层面
司法实践中,法官会结合具体案情判断从轻的幅度。若撞人逃逸后造成的后果相对较轻,如仅造成对方轻微擦伤,且肇事者自首后积极赔偿对方损失,真诚悔罪,那么从轻的幅度可能会较大。反之,若逃逸导致受害者重伤或死亡,即使有自首情节,从轻的幅度也会相对较小。

在实际司法中有不少撞人逃逸后自首从轻处罚的案例。
1、案例一
某地司机张某在夜间撞人后因害怕逃逸,第二天主动到公安机关自首。经调查,此次事故造成受害者腿部骨折,属于重伤。张某在自首后积极筹集资金对受害者进行赔偿,并取得了受害者的谅解。法院在审理时,考虑到张某的自首情节以及积极赔偿等因素,在原本应处三年以上七年以下有期徒刑的量刑幅度内,最终判处张某三年有期徒刑。
2、案例二
司机李某撞人后逃逸,后在家人的劝说下自首。该事故造成受害者轻微伤,李某自首后如实供述了自己的罪行,并及时支付了受害者的医疗费用。法院认为李某的自首行为体现了其悔悟态度,且事故后果相对轻微,最终对李某从轻处罚,判处拘役三个月。
撞人逃逸后自首从轻处罚的幅度需要综合多方面因素来确定。
1、事故后果
这是重要的考量因素。若撞人逃逸导致受害者死亡,那么即使自首,从轻的幅度也会很有限。因为这种严重后果对社会的危害性极大。相反,若仅造成车辆轻微刮擦和人员皮外伤,从轻的幅度可能会大一些。
2、逃逸情节
逃逸的时间长短、逃逸过程中是否有其他恶劣行为等都会影响从轻幅度。例如,肇事者逃逸后长时间未自首,还试图销毁证据,那么其从轻幅度会小于逃逸后很快自首且没有其他恶劣行为的情况。
3、自首表现
包括自首的主动性、如实供述的程度等。主动投案且如实、全面供述自己罪行的,从轻幅度会相对大一些。若在供述过程中有隐瞒、歪曲事实等情况,从轻幅度则会受到影响。
综上所述,撞人逃逸后自首一般会从轻处罚,但具体的案例和从轻幅度要根据实际情况判断。在实际生活中,还存在如撞人逃逸后自首但未取得受害者谅解是否还能从轻处罚、逃逸过程中又有新的违法行为自首后如何量刑等相关问题。如果您在这方面有任何法律疑问,可以在本站免费问律师,我们的专业律师会为您提供详细的解答。
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