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甄别肇事后逃离事故现场的行为需综合多方面因素判断，包括主观动机和客观行为表现，如是否为逃避法律追究而离开、离开现场的时间节点和方式等。
主观动机判断是甄别肇事逃逸的关键。若肇事者为逃避法律追究、逃避民事赔偿责任等而离开现场，可认定有逃逸主观故意。例如，肇事者撞人后因害怕承担刑事责任，不报警、不救助伤者直接驾车逃离，这种明显为躲避法律制裁的行为，可认定有逃逸动机。相反，若因受伤需就医、为救伤员去附近找救援等合理原因离开，且留下联系方式或事后主动归案说明情况，主观上无逃避责任故意，则不能认定为逃逸。
客观行为表现也很重要。从离开现场的时间节点看，事故发生后立即逃离，未作任何停留和处理，一般会被认定为逃逸。如车辆碰撞后，司机未下车查看情况，马上加速驶离。而若在现场停留一段时间，完成部分救助或报警等义务后离开，需进一步分析离开原因。
离开现场的方式也有区别。秘密离开且未告知他人，如趁受害人或其他目击者不注意悄悄溜走，增大了认定逃逸可能性。而若公开向他人表明去做某事再离开，且按承诺返回，认定逃逸需谨慎。
另外，还可结合后续行为判断。逃逸者通常不会主动与警方联系说明情况，甚至隐瞒身份、销毁证据。若肇事者离开后主动向警方投案自首，如实供述事故经过，即使开始离开现场，也可能因后续积极配合调查，不被认定为逃逸。总之，甄别肇事后逃离事故现场行为需全面、综合分析，依据具体案件情况准确判断。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十二条
公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
