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汽车出事故全责后是否需要自己出钱修，取决于保险覆盖范围、保额是否充足及是否存在保险免责情形。若已投保交强险和足额商业险（车损险、三者险）且无酒驾、无证驾驶等免责行为，维修费用通常由保险公司承担；反之，若保险未覆盖、保额不足或存在免责情形，则需个人承担差额或全部费用。
汽车事故全责方的赔偿责任，首先需依据法律规定明确基础义务。根据《民法典》第一千二百一十三条，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这一条款明确了“保险优先赔付，不足部分个人承担”的基本原则，也是判断是否需要自己出钱的核心依据。
从保险覆盖范围看，交强险和商业险的作用各不相同。交强险是法定强制保险，财产损失赔偿限额为2000元（2020年9月后调整），仅能覆盖轻微事故的维修费用。若对方车辆损失超过2000元，需由商业第三者责任险（简称“三者险”）补充。同时，全责方自身车辆的维修，需通过机动车损失险（车损险）理赔，若未投保车损险，自身车辆维修费用需全部自行承担。
但需注意，即使投保了保险，若存在保险合同约定的免责情形，保险公司有权拒绝赔付，此时所有费用需个人承担。常见免责情形包括：酒驾、毒驾、无证驾驶、驾驶证暂扣期间驾驶、车辆未按规定年检、事故后逃逸、故意制造事故等。例如，酒驾导致事故，交强险虽可能垫付抢救费用，但后续会向驾驶人追偿，商业险则直接拒赔，全部维修费用需个人承担。
此外，保额不足也是导致个人出钱的重要原因。若三者险保额较低（如50万元），而对方车辆维修费用或人身损害赔偿超过保额（如实际损失80万元），则超出保额的30万元需全责方个人补足。同理，若未投保车损险，自身车辆维修费用（如10万元）需全部自付；若车损险保额低于实际维修费用（如保额8万元，实际维修12万元），差额4万元也需个人承担。
实践中还可能遇到“非必要维修费用”争议。例如对方车辆维修时选择高价配件或过度维修（如仅轻微刮擦却更换整个保险杠），全责方有权拒绝承担超出合理范围的费用。此时可通过保险公司定损员确认合理维修金额，或要求对方提供维修清单及费用合理性证明，避免因对方过度维修导致个人额外支出。
综上，全责后是否自己出钱修，需综合判断保险是否覆盖（险种是否齐全）、保额是否充足（是否超过实际损失）、是否存在免责情形（如酒驾、未年检）。若投保了交强险+足额商业险（三者险+车损险）且无免责行为，维修费用通常由保险公司承担；反之，未投保、保额不足或存在免责情形时，需个人承担相应费用。建议车主定期检查保险险种及保额，避免因保障不足陷入经济纠纷。
法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
