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小车正常行驶撞死人的责任需结合事故具体情形判定。若驾驶员无违反交通法规行为，且对事故发生无过错，通常不承担刑事责任，但可能需承担不超过10%的民事赔偿责任；若存在违反交通法规的过错行为（如超速、未礼让行人等），则可能构成交通肇事罪，同时承担相应民事赔偿责任。
首先需明确“正常行驶”的法律界定。根据《道路交通安全法》及相关法规，“正常行驶”指车辆符合安全技术标准，驾驶员无酒驾、醉驾、毒驾、疲劳驾驶、超速、闯红灯、逆行、未按规定让行等违反交通运输法规的行为，且驾驶操作符合安全规范。实践中，需通过事故现场勘查、行车记录仪、测速数据、证人证言等证据综合认定。
从民事责任角度分析，机动车与行人之间发生交通事故时，责任划分主要依据双方过错程度。根据《民法典》第一千二百一十三条及《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与行人之间发生事故，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。若经调查确认驾驶员属正常行驶（无过错），行人因自身过错（如闯红灯、横穿马路、在禁止行人通行的路段行走等）导致事故，机动车一方仅需承担不超过10%的民事赔偿责任，赔偿范围包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。若行人故意碰撞机动车（如“碰瓷”），根据《民法典》第一千二百一十七条，机动车一方不承担赔偿责任。
刑事责任的认定核心在于是否构成交通肇事罪。根据《刑法》第一百三十三条，交通肇事罪需满足“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的要件。若驾驶员正常行驶，无违反交通运输法规的行为，即使造成行人死亡，也因缺乏“违反法规”这一前提，不构成交通肇事罪，属于意外事件，无需承担刑事责任。但如果驾驶员存在违反法规的过错（如超速20%以上、未注意观察路况、行经人行横道未减速等），且该过错与事故发生存在直接因果关系，导致死亡结果，就可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役；若肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，刑期将加重。
实践中，“正常行驶”的认定需严格排除任何违规行为。例如，驾驶员虽未超速，但行经学校区域未减速、遇行人通过人行横道未停车让行，即使车速在限速范围内，仍属“违反交通运输法规”，可能被认定为存在过错。此外，车辆安全隐患（如刹车失灵、灯光损坏）也可能被认定为驾驶员未尽到车辆维护义务，进而影响责任划分。
保险赔付方面，交强险在机动车无责任情形下，对死亡伤残赔偿限额为1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元；商业第三者责任险则根据责任比例（如10%无过错责任）进行赔付，具体以保险合同约定为准。
综上，小车正常行驶撞死人的责任需结合过错认定、法律规定综合判断，民事赔偿以“无过错责任原则”为基础，刑事责任则以“违反交通运输法规”为前提，两者均需以事故证据和法律条文为依据，不可一概而论。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
