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实线变道被后车撞，一般情况下实线变道方责任最大，但具体责任划分需根据实际情况由交警判定。
在交通规则中，实线是不允许车辆跨越变道的，因为实线的设置是为了规范交通秩序，保障行车安全。当车辆在实线处进行变道时，这种行为本身就违反了交通法规。从常理和一般的责任判定原则来讲，违规变道的车辆破坏了正常的交通行驶状态，干扰了其他车辆的正常通行，所以通常会承担主要责任。
交通事故责任的认定并非仅仅取决于一方是否存在违规变道行为。后车也有一定的注意义务和安全驾驶责任。如果后车在行驶过程中存在超速、跟车距离过近、未保持安全车速等违法行为，那么后车也需要承担相应的责任。
例如，若变道车辆已经完成变道动作，且后车由于自身超速未能及时刹车导致追尾，此时后车可能要承担主要责任。又或者变道车辆只是刚刚开始变道，车身大部分还在原车道，后车就撞了上来，这种情况下变道车辆责任通常较大。
在实际处理交通事故时，交警会根据现场勘查、当事人陈述、监控录像等多方面的证据来综合判断双方的责任。他们会分析事故发生时双方车辆的行驶速度、位置、变道的具体情况以及是否存在其他违法行为等因素。最终以交通事故责任认定书的形式明确双方的责任划分，当事人可以根据责任认定书来进行后续的赔偿等事宜。所以，虽然实线变道是常见的导致事故责任较大的因素，但不能绝对地说实线变道方责任就一定最大，要结合具体情况判断。
法律依据：
《中华人民共和国民事诉讼法》 第二百四十三条
发生法律效力的民事判决、裁定，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行，也可以由审判员移送执行员执行。
调解书和其他应当由人民法院执行的法律文书，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行。
《中华人民共和国民事诉讼法》 第二百四十五条
对公证机关依法赋予强制执行效力的债权文书，一方当事人不履行的，对方当事人可以向有管辖权的人民法院申请执行，受申请的人民法院应当执行。
公证债权文书确有错误的，人民法院裁定不予执行，并将裁定书送达双方当事人和公证机关。
