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行驶中撞到拐弯的电动车，责任大小需依据具体情况判断，可能是机动车责任大，可能是电动车责任大，也可能双方都有责任。
在判断行驶撞到电动车拐弯谁的责任大时，需要综合多方面因素考量。
如果机动车存在违法行为，比如超速行驶。在正常道路行驶中，机动车超过规定的速度限制，当遇到电动车拐弯时，由于速度过快，难以在安全距离内刹车停下，从而导致碰撞事故发生。这种情况下，机动车一方的责任往往较大。再如机动车闯红灯，在红灯亮起时，本应停车等待，却继续行驶，与正常拐弯的电动车发生碰撞，那么机动车要承担主要甚至全部责任。
若电动车存在违规行为，责任情况则有所不同。例如电动车在机动车道上行驶，并且突然拐弯，没有提前开启转向灯示意。电动车进入机动车道本身就违反了交通规则，突然拐弯又让机动车驾驶员无法提前预判其行驶意图，从而导致碰撞。此时，电动车一方的责任可能较大。还有电动车闯红灯拐弯，违反交通信号灯指示，与正常行驶的机动车相撞，电动车也可能要承担主要责任。
也存在双方都有一定过错的情况。比如机动车在行驶过程中注意力不集中，驾驶员可能在玩手机或者与车内人员聊天，没有及时观察到电动车的动态；而电动车拐弯时虽然开启了转向灯，但拐弯速度过快且没有注意后方机动车的情况。这种情况下，双方都要为事故承担相应的责任，责任大小需根据各自过错的严重程度来确定。最终的责任认定要以交通管理部门根据现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据做出的交通事故责任认定书为准。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》 第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
