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车祸撞人逃逸的判刑需根据事故后果及逃逸情节综合判定，一般交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
车祸撞人逃逸的行为在法律上被认定为“交通运输肇事后逃逸”，其刑事处罚依据《中华人民共和国刑法》及相关司法解释明确规定，核心在于事故造成的损害后果与逃逸行为的关联程度。
一、交通运输肇事后逃逸（未致人死亡）的量刑标准
根据《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。此处“重大事故”需符合最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）第二条规定的标准，包括：致1人死亡或3人以上重伤，负事故全部或主要责任；致3人以上死亡，负事故同等责任；造成公私财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上等情形。若肇事者在事故发生后为逃避法律追究而逃跑（如驾车离开现场、弃车逃离等），即构成“逃逸”，量刑直接升格为三年以上七年以下有期徒刑。
二、因逃逸致人死亡的量刑标准
《刑法》第一百三十三条同时规定，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据《解释》第五条，“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。例如，肇事者撞人后未停车，导致被害人失血过多或延误抢救时机死亡，即属于此类。需特别注意，若肇事者逃逸后又因操作不当等原因再次发生事故致人死亡，可能同时构成交通肇事罪与过失致人死亡罪，需数罪并罚。
三、其他特别恶劣情节的叠加影响
若逃逸行为伴随“其他特别恶劣情节”，量刑将在三年以上七年以下区间内从重。根据《解释》第四条，“特别恶劣情节”包括：致2人以上死亡或5人以上重伤，负事故全部或主要责任；致6人以上死亡，负事故同等责任；造成公私财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在60万元以上等。例如，肇事者逃逸后查明其负事故全责，且致2人死亡，量刑可能接近七年有期徒刑上限。
四、从轻或减轻处罚的可能性
逃逸本身是法定加重情节，但肇事者若在逃逸后主动投案自首（如实供述罪行），或积极赔偿被害人损失并获得谅解，法院可根据《刑法》第六十七条（自首）、第七十二条（缓刑适用条件）等规定酌情从轻或减轻处罚。不过，自首情节仅能在量刑幅度内调整，无法降低“逃逸”导致的法定刑档次（如原本七年以上有期徒刑，自首后仍需在此区间内从轻，而非降至三年以下）。
综上，车祸撞人逃逸的判刑核心在于“事故后果”与“逃逸行为”的结合，轻则三年以上七年以下有期徒刑，重则七年以上有期徒刑。司法实践中，法院会结合事故责任划分、被害人伤亡情况、逃逸后的表现等综合判定，旨在严厉打击逃避法律责任的肇事行为，维护公共安全与司法权威。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
