十字路口车祸怎么定责的

十字路口车祸定责需依据交通信号灯、让行规则、当事人过错程度及行为对事故发生的作用，结合《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》等法律法规综合判定，核心在于明确各方是否违反通行规则及过错与事故的因果关系。

十字路口作为交通流交汇的关键节点，车祸定责需以法律规定为基础，结合具体通行状态分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，事故责任划分需考量“当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度”，这是定责的根本原则。

有交通信号灯控制时，信号灯是首要判定依据。若一方当事人违反信号灯指示（如闯红灯、黄灯亮时未越过停止线继续通行），通常需承担全部责任。例如，机动车闯红灯与正常通行的非机动车或行人发生碰撞，闯红灯方全责；若双方均违反信号灯（如双方均闯红灯），则需根据过错程度及行为对事故的作用划分责任，可能认定为同等责任或主次责任。

无交通信号灯或信号灯失效时，需严格遵循让行规则。《道路交通安全法实施条例》第五十二条明确了交叉路口的让行顺序：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。实践中，“直行优先”是常见情形，即转弯的机动车需主动避让直行车辆，若转弯车未避让导致事故，通常承担主要或全部责任。

具体让行规则的细化适用也影响定责结果。例如，机动车在路口掉头时，需确保不影响正常行驶的其他车辆和行人，若因掉头未观察导致碰撞，掉头方全责；车辆通过没有交通信号控制的环岛路口，需让已在环岛内行驶的车辆先行，未让行方可能承担主要责任。此外，“右方来车优先”规则适用于双方均为直行的无信号灯路口，若A车从东向西直行，B车从南向北直行，B车作为右方来车享有优先通行权，A车未让行则需承担主要责任。

特殊过错情形会加重责任比例。若当事人存在超速行驶、醉酒驾驶、无证驾驶、未按规定使用灯光、未保持安全车距等严重过错行为，即使对方存在一定违规，严重过错方仍可能承担全部或主要责任。例如，机动车超速50%以上且闯红灯，与未按规定让行的非机动车发生事故，机动车因存在双重严重过错，需承担全部责任；行人横穿马路未走斑马线，但机动车驾驶员因低头看手机未观察导致碰撞，机动车驾驶员可能因“未确保安全驾驶”承担主要责任。

定责流程需结合证据综合判定。交警部门会通过调取监控录像、勘查现场刹车痕迹、收集证人证言、检验车辆性能等方式固定证据，再依据上述规则及当事人过错程度，划分全责、主要责任、次要责任或同等责任。例如，监控显示A车闯红灯，B车正常通行，A车全责；双方均无信号灯违规，但A车未让右方来车且B车超速，可能认定A车主责、B车次责。

综上，十字路口车祸定责是法律规则、行为过错与事故因果关系的综合判定过程，当事人需了解交通信号及让行规则，主动规避风险，发生事故后配合交警调查，以保障责任划分的公平公正。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。