-
欢迎来到律法果
船舶碰撞的构成要件包括主体、行为、后果、过错四个方面。主体要求碰撞发生在船舶之间且至少一方为海船；行为上船舶之间要有接触或造成损害的间接碰撞；后果是要有损害事实；过错则强调碰撞是因一方或多方的过失所致。
从主体要件来看，船舶碰撞必须发生在船舶之间。根据相关法律规定，这里的船舶至少有一方是海船，内河船与海船之间的碰撞也可能构成船舶碰撞，但一般要求碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域。海船具有特殊的航行环境和风险，这一主体要求将船舶碰撞与其他水上交通工具的碰撞区分开来。例如，一艘海船与一艘内河驳船在长江入海口附近发生碰撞，就可能符合船舶碰撞的主体要件。
行为要件方面，传统的船舶碰撞要求两艘或多艘船舶有直接的接触。随着航运业的发展，间接碰撞也被纳入船舶碰撞的范畴。间接碰撞是指船舶之间虽然没有实际接触，但因一船的作为或不作为，或者因该船操纵不当或不遵守航行规章，致使另一船遭受损害。比如，甲船违规超速行驶，产生的浪涌导致附近的乙船与码头相撞受损，这种情况也可认定为船舶碰撞。
后果要件强调要有损害事实。这种损害可以是船舶本身的损坏，包括船体的破损、设备的毁坏等，也可以是船上货物的损失，甚至还可能包括对船上人员的人身伤害。没有损害后果，就不存在法律意义上的船舶碰撞赔偿问题。例如，两艘船舶只是轻微擦碰，没有造成任何实际的财产损失或人员伤亡，通常不构成具有赔偿意义的船舶碰撞。
过错要件是船舶碰撞责任认定的关键。船舶碰撞通常是由于一方或多方的过失造成的。过失可以分为故意过失和疏忽过失。故意过失是指船舶所有人或船员明知自己的行为会导致碰撞发生而故意为之；疏忽过失则是指因疏忽大意没有尽到应有的注意义务而导致碰撞。在确定赔偿责任时，一般根据各方的过错程度来分担损失。例如，如果双方都有过错，通常按照各自过错的比例承担相应的责任。
法律依据：
《中华人民共和国海商法》 第一百六十五条
船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。
前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。
