我国海商法的基本内容是什么？

我国海商法是调整海上运输关系、船舶关系的基本法律，其基本内容涵盖了船舶、船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制等诸多方面，为海上运输活动提供了全面的法律规范和保障。

一、我国海商法的基本内容是什么

我国海商法的基本内容丰富且全面，旨在调整海上运输关系与船舶关系。

1、船舶与船员

船舶方面，规定了船舶所有权、抵押权、优先权等内容。船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿。船员部分，明确了船员的资格、职责和权利义务等。船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。

2、海上运输合同

包括海上货物运输合同和海上旅客运输合同。海上货物运输合同中，承运人有提供适航船舶、妥善保管货物等义务；托运人有支付运费、妥善包装货物等义务。海上旅客运输合同规定了承运人对旅客及其行李的责任期间和赔偿责任等。

3、船舶租用合同

有定期租船合同和光船租赁合同。定期租船合同是指出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。光船租赁合同则是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。

4、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损和海事赔偿责任限制

海上拖航合同规定了承拖方和被拖方的权利义务；船舶碰撞明确了碰撞各方的责任划分；海难救助鼓励救助人积极救助海上财产；共同海损规定了共同海损的理算规则；海事赔偿责任限制赋予了特定主体在一定情况下限制赔偿责任的权利。

二、我国海商法对海上货物运输的规定有哪些

我国海商法对海上货物运输的规定细致且严格，保障了海上货物运输的有序进行。

1、承运人责任

承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。在责任期间内，对货物发生的灭失或者损坏负赔偿责任，但有法定免责事由的除外。

2、托运人责任

托运人应当妥善包装货物，并向承运人保证货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性；由于包装不良或者上述资料不正确，对承运人造成损失的，托运人应当负赔偿责任。托运人还应当按照约定支付运费。

3、运输单证

提单是海上货物运输中重要的单证。提单具有货物收据、物权凭证和运输合同证明的作用。承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。

4、货物交付

承运人应当在约定的卸货港交付货物。收货人应当及时凭提单提取货物，并在提货时进行检验。如果货物发生损坏，收货人应当在规定的时间内通知承运人；否则，视为货物已经按照提单所载状况交付的初步证据。

三、我国海商法对船舶碰撞的处理原则是什么

我国海商法对船舶碰撞的处理有明确的原则，以公平合理地确定各方责任。

1、过错责任原则

船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。这体现了过错与责任相匹配的原则。如果一方船舶存在驾驶疏忽、违反航行规则等过错行为导致碰撞，那么该方就应当对碰撞造成的损失承担赔偿责任。

2、双方互有过失原则

碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。

3、无过失碰撞原则

船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。例如，因突发的恶劣天气等不可抗力因素导致船舶碰撞，各方无需承担赔偿责任。

4、人身伤亡赔偿原则

互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。这充分保障了受害人的合法权益。

我国海商法涵盖了船舶、船员、海上运输合同等多方面内容，对海上货物运输和船舶碰撞等情况也有详细规定和处理原则。在实际应用中，可能还会遇到海商法与其他法律的衔接问题、新型海上运输模式下的法律适用问题等。如果您在海商法相关方面有具体的法律问题，可在本站免费问律师，我们的专业律师将为您提供详细的解答。