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事故对方全责时，一般是有车损补偿的。车损补偿通常以修复车辆的合理费用为主要依据，即赔偿因事故导致车辆损坏所需的维修费用。若车辆无法修复而全损，则按照车辆的实际价值进行赔偿。
在交通事故中，如果对方被认定为全责，受损方是有权获得车损补偿的。这是因为对方的过错行为导致了车辆的损坏，根据相关法律规定，对方及其保险公司需要承担赔偿责任。
关于车损补偿金的计算，主要有以下几种情况。车辆可以修复的情况。在这种情况下，车损补偿主要是车辆的维修费用。当车辆发生事故后，受损方应及时联系保险公司进行定损。保险公司会安排专业的定损人员对车辆的损坏情况进行评估，确定需要更换的零部件以及维修的项目。维修费用就是这些零部件的费用加上维修工时费等。例如，车辆的前保险杠因事故损坏需要更换，定损人员会根据市场价格确定保险杠的费用，再加上修理厂更换保险杠的工时费，这两部分费用之和就是这一项的维修费用。将车辆所有损坏部位的维修费用相加，就是总的车损补偿金额。
车辆全损的情况。当车辆的损坏程度非常严重，维修费用接近或者超过车辆的实际价值时，保险公司通常会认定车辆全损。车辆的实际价值一般是根据车辆的购置价格，结合使用年限、行驶里程等因素进行折旧计算得出的。比如一辆购置价为20万元的汽车，使用了3年，根据保险公司的折旧率标准，每年折旧一定比例，经过计算得出车辆的实际价值为15万元，那么在全损的情况下，车损补偿金额就是15万元。
在某些情况下，车辆修复后可能会存在一定的贬值损失。不过，对于贬值损失是否赔偿，在司法实践中存在一定的争议。部分法院会根据车辆的实际情况，如车辆是新车且受损严重等，酌情支持一定的贬值损失赔偿，但这并不是普遍的情况。
法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
