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开叉车在路上被摩托车追尾，责任判定需依据实际情况，可能是摩托车全责、双方都有责任或叉车方全责。
在交通事故责任判定中，通常需综合多方面因素考量。若叉车正常行驶且符合交通法规。比如叉车在规定车道内按合理速度行驶，开启了应有的灯光、标志等，没有超速、违规变道等行为，而摩托车因自身未保持安全车距、超速行驶、驾驶员注意力不集中等原因导致追尾，那么根据《道路交通事故处理程序规定》，摩托车驾驶员一般要承担全部责任。因为后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
其次，若叉车存在一定违法行为。例如，叉车属于特殊作业车辆，一般不允许在常规道路上行驶，若其违规上路；或者叉车存在故障警示标志缺失、维修不当灯光不亮等情况，以及存在违规变道、急刹车等行为，那么叉车方也可能需要承担部分责任。此时，具体责任划分要依据双方的过错程度，交警会结合现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据，按照各自过错的严重程度及对事故发生的作用大小来确定主次责任。例如，叉车违规变道导致摩托车避让不及追尾，可能叉车承担主要责任，摩托车承担次要责任。
最后，存在特殊情况可能判定叉车方全部责任。比如叉车突然倒车引发追尾，或者叉车是在静止状态且违规停放在不允许停车的道路上，导致摩托车追尾，这种情况下叉车方可能要承担全部责任。总之，责任具体判定应以交警出具的交通事故责任认定书为准。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》 第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
